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CDI HONDA 3

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CDI Trucado para Honda CBR250R MC19
MOD-34567890
CDI Trucado para Honda CBR250R MC19   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Honda CBR250R MC19
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda CBR250R MC19
CDI Trucado para Honda MAGNA 250 MAGNA250 MC29 # LXD-MC29
MOD-54565647657
CDI Trucado para Honda MAGNA 250 MAGNA250 MC29 # LXD-MC29   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Honda MAGNA 250 MAGNA250 MC29 # LXD-MC29
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda MAGNA 250 MAGNA250 MC29 # LXD-MC29
CDI Trucado para Honda VTR250 VTR250 MC33 # LXD-MC33
MOD-3245436454
CDI Trucado para Honda VTR250 VTR250 MC33 # LXD-MC33   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Trucado para Honda VTR250 VTR250 MC33 # LXD-MC33
Nuestros productos son el avance del encendido electrónico, controlado por un solo chip. Esta serie de nuestra ignición rompe el límite de velocidad máxima y elimina el límite de velocidad del motor de la motocicleta.
Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda VTR250 VTR250 MC33 # LXD-MC33
ECU unidad CDI Trucada para Honda CB600F HORNET PC34 98-99 # LXD-PC34
MOD-543645754
ECU unidad CDI Trucada para Honda CB600F HORNET PC34 98-99 # LXD-PC34   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Trucado para Honda CB600F HORNET PC34 98-99 # LXD-PC34
Nuestros productos son el avance del encendido electrónico, controlado por un solo chip. Esta serie de nuestra ignición rompe el límite de velocidad máxima y elimina el límite de velocidad del motor de la motocicleta.
Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
ECU unidad CDI Trucada para Honda CB600F HORNET PC34 98-99 # LXD-PC34
CDI Trucado para HONDA RVF400 NC35
MOD-543645765
CDI Trucado para HONDA RVF400 NC35   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda RVF400 NC35
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para HONDA RVF400 NC35
CDI Trucado para Honda SHADOW 400 NC40 2000 para Honda # LXD-NC40
MOD-345657789
CDI Trucado para Honda SHADOW 400 NC40 para Honda # LXD-NC40   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda SHADOW 400 NC40 para Honda # LXD-NC40
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda SHADOW 400 NC40 para Honda # LXD-NC40
CDI Trucado para Honda CB400 SF súper four NC31 MY9 # LXD-NC31
MOD-345436579
CDI Trucado para Honda CB400 SF súper four NC31 MY9 # LXD-NC31   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda CB400 SF súper four NC31 MY9 # LXD-NC31
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda CB400 SF súper four NC31 MY9 # LXD-NC31
CDI Trucado para HONDA X4 SC38
MOD-5346654645
CDI Trucado para HONDA X4 SC38   VER CARRITO
Nuevos 260 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado HONDA X4 SC38
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación
Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para HONDA X4 SC38

CDI Trucado para HONDA X4 SC38 2000
MOD-097907686
CDI Trucado para HONDA X4 SC38 2000   VER CARRITO
Nuevos 290 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado HONDA X4 SC38 2000
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación
Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para HONDA X4 SC38 2000
CDI Trucado para Honda CBR600F PC25 MV9 # LXD-PC25
MOD-214325354
CDI Trucado para Honda CBR600F PC25 MV9 # LXD-PC25   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda CBR600F PC25 MV9 # LXD-PC25
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación
Hemos desarrollado el encendido CB400 VTEC. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda CBR600F PC25 MV9 # LXD-PC25
CDI Trucado para Honda Magna750 RC28 # LXD-RC28
MOD-345344654
CDI Trucado para Honda Magna750 RC28 # LXD-RC28   VER CARRITO
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Modificado Honda Magna750 RC28 # LXD-RC28
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido . Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda Magna750 RC28 # LXD-RC28
CDI Trucado para Honda Magna 750 RC43 y para Honda Magna750 # LXD-RC43. Año 1995- 1998
MOD-346547658
CDI Trucado para Honda Magna 750 RC43 y para Honda Magna750 # LXD-RC43.   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda Magna 750 RC43 y para Honda Magna750 # LXD-RC43
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda Magna 750 RC43 y para Honda Magna750 # LXD-RC43
CDI Trucado para Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC44 MBA 97# LXD-RC44
MOD-34253667
CDI Trucado para Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC44 MBA 97# LXD-RC44   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC44 MBA 97# LXD-RC44
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC44 MBA 97# LXD-RC44
CDI Trucado para Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC50 MEG 2006# LXD-RC50
MOD-675686779
CDI Trucado para Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC50 MEG 2006# LXD-RC50   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC50 MEG 2006# LXD-RC50
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda SHADOW VT750 SHADOW750 RC50 MEG 2006# LXD-RC50
CDI Trucado para Honda CBR900RR ( 919 ) SC33 MWO # LXD-SC33
MOD-43546547
CDI Trucado para Honda CBR900RR ( 919 ) SC33 MWO # LXD-SC33   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda CBR900RR ( 919 ) SC33 MWO # LXD-SC33
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda CBR900RR ( 919 ) SC33 MWO # LXD-SC33
CDI Trucado para Honda SHADOW1100 92# LXD-SC32
MOD-788967867
CDI Trucado para Honda SHADOW1100 92# LXD-SC32   VER CARRITO
Nuevos 320 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Modificado Honda SHADOW1100 92# LXD-SC32
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda SHADOW1100 92# LXD-SC32
CDI Trucado para Honda CB1000 SC30 MZ1 93# LXD-SC30
MOD-346457575
CDI Trucado para Honda CB1000 SC30 MZ1 93# LXD-SC30   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Honda CB1000 SC30 MZ1 93# LXD-SC30
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda CB1000 SC30 MZ1 93# LXD-SC30
CDI Trucado para Honda CB1300SF SC40 MBR 2002# LXD-SC40
MOD-45647443
CDI Trucado para Honda CB1300SF SC40 MBR 2002# LXD-SC40   VER CARRITO
Nuevos 320 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Honda CB1300SF SC40 MBR 2002# LXD-SC40
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Honda CB1300SF SC40 MBR 2002# LXD-SC40
CDI Honda XR650L NX650 NX500 OEM: 30410-MN9-000 30410-MN9-790 30410-MN9-791
MOD-53654
CDI Honda XR650L NX650 NX500 OEM: 30410-MN9-000 30410-MN9-790 30410-MN9-791- CDI Honda NX650 NX500 XR650L OEM: 30410-MN9-000-MN9-790 30410 30410-MN9-791.   VER CARRITO
Nuevos 120 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Descripción:
100% A Estrenar
Alta Calidad Honda XR650L Módulo de Control De Encendido/ICM/CDI/Cerebro
Números de Pieza DEL OEM (de referencia):: 30410-MN9-000 30410-MN9-790 30410-MN9-791
Aplicaciones:
modelos de vehículos montaje
Para Honda NX500 PD08, 1990-1996 (Dominador)
Para Honda NX500 PD09, 1997-2000 (Dominador)
Para Honda NX650 RD08, 1995-2000 (Dominador)
Para Honda XR650L 1993-2016 con interruptor del caballete lateral
Para Honda NX650 RD02 1990-1994 (Dominador)
CDI Honda XR650L NX650 NX500 OEM: 30410-MN9-000 30410-MN9-790 30410-MN9-791- CDI Honda NX650 NX500 XR650L OEM: 30410-MN9-000-MN9-790 30410 30410-MN9-791.
CDI Honda XR650L NX650 NX500 OEM: 30410-MN9-000 30410-MN9-790 30410-MN9-791- CDI Honda NX650 NX500 XR650L OEM: 30410-MN9-000-MN9-790 30410 30410-MN9-791.
CDI  Honda TRX300 TRX300FW Fourtrax ATV 1989-1992 1993 30410-HC4-770 HONDA CI564 HONDA 495861 TUCKER ROCKY
MOD-65474
CDI  Honda TRX300 TRX300FW Fourtrax ATV 1989-1992 1993 30410-HC4-770 HONDA CI564 HONDA 495861 TUCKER ROCKY- CDI Honda TRX300 ATV TRX300FW Fourtrax 1989-1992 1993 30410-HC4-770 CI564 HONDA HONDA 495 861 TUCKER ROCKY   VER CARRITO
Nuevos 120 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Descripción:
100% A Estrenar
Encendido Del Módulo De Control de alta Calidad Del Mercado de accesorios Para Honda TRX300 ATV/ICM/CDI/Cerebro
Números de Pieza DEL OEM (de referencia)::
30410-HC4-770 HONDA
CI564 HONDA
495861 TUCKER ROCKY
Aplicaciones:
compatible con los siguientes modelos:
1989 Para HONDA TRX300
1990 Para HONDA TRX300
1991 Para HONDA TRX300
1992 Para HONDA TRX300
1990 Para HONDA TRX300FW
1991 Para HONDA TRX300FW
1992 Para HONDA TRX300FW
1993 Para HONDA TRX300FW
El paquete Incluye:
1 X Módulo De Encendido
CDI  Honda TRX300 TRX300FW Fourtrax ATV 1989-1992 1993 30410-HC4-770 HONDA CI564 HONDA 495861 TUCKER ROCKY- CDI Honda TRX300 ATV TRX300FW Fourtrax 1989-1992 1993 30410-HC4-770 CI564 HONDA HONDA 495 861 TUCKER ROCKY
CDI HONDA WAVE 125 con 8 TIPOS para 125cc.
MOD-5757687
CDI HONDA WAVE125 con 8 TIPOS para 125cc- CDI HONDA WAVE125 with 8 TYPES for 125cc.   VER CARRITO
Nuevos 175 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
Envios al mundo entero. Pregunta precios.CDI Modificado CDI HONDA WAVE 125 con 8 TIPOS para 125cc
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